立體車庫(kù)自動(dòng)門控制原理：

1、電機(jī)采用德國(guó)德恩科電機(jī)。

2、首次通電控制系統(tǒng)不執(zhí)行自檢程序。保持?jǐn)嚯姇r(shí)的狀態(tài)。防止重新上電后自動(dòng)門自動(dòng)打開或關(guān)閉造成安全隱患（符合部分地區(qū)對(duì)下沉式立體車庫(kù)的安全要求）。執(zhí)行一次開門命令后自動(dòng)門慢速開啟，執(zhí)行一次關(guān)門命令后自動(dòng)門慢速關(guān)閉。完成自檢程序，后續(xù)正常速度開門和關(guān)閉。3米洞口5秒開啟。

3、此控制系統(tǒng)采用開門信號(hào)，關(guān)門信號(hào)雙路控制。開關(guān)門過程中可隨時(shí)停止開關(guān)門命令，并可以執(zhí)行反向運(yùn)行命令。

開門信號(hào)閉合-自動(dòng)門開啟，開門過程中開門信號(hào)斷開-自動(dòng)門停止運(yùn)行。

開門信號(hào)閉合-自動(dòng)門開啟，開門過程中關(guān)門信號(hào)閉合（關(guān)門信號(hào)無(wú)效），始終執(zhí)行開門信號(hào)。

關(guān)門信號(hào)閉合-自動(dòng)門關(guān)閉，關(guān)門過程中關(guān)門信號(hào)斷開-自動(dòng)門停止運(yùn)行。

關(guān)門信號(hào)閉合-自動(dòng)門關(guān)閉，關(guān)門過程中開門信號(hào)閉合（開門信號(hào)無(wú)效），始終執(zhí)行關(guān)門信號(hào)。

關(guān)門信號(hào)閉合-自動(dòng)門關(guān)閉，關(guān)門過程中防夾信號(hào)閉合-自動(dòng)門開啟。直至防夾信號(hào)斷開后執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作。

通電狀態(tài)下自動(dòng)門關(guān)到位后馬達(dá)具備馬鎖閉狀態(tài)，無(wú)法通過外力門體。

霍頓科技通過不斷的技術(shù)更新，產(chǎn)品更新，滿足市場(chǎng)需求，更好的服務(wù)客戶，服務(wù)智能立體車庫(kù)市場(chǎng)。

3、此款帶逃生功能的立體車庫(kù)自動(dòng)門因場(chǎng)地局限性，沒有位置多余位置單獨(dú)設(shè)置檢修門，所以在立體車庫(kù)自動(dòng)門上設(shè)置中空鋼化玻璃視窗，以及緊急逃生門。滿足日常維護(hù)和消防要求。緊急逃生門和立體車庫(kù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)當(dāng)緊急逃生門打開時(shí)，車庫(kù)平移門無(wú)法平移打開，且車庫(kù)停止運(yùn)行。當(dāng)緊急逃生門關(guān)閉后，需要將立體車庫(kù)平移門復(fù)位到正常狀態(tài)后。車庫(kù)和車庫(kù)平移門恢復(fù)正常使用。